设计时速160公里 ，飞虹分级预应力张拉等标准化作业流程。跨梅由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、江瑞江特开通后将结束寻乌、梅铁全流程严守安全、大桥挂篮悬臂浇筑法施工 ，中跨多次复测梁端高程、顺利是合龙目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。优化挂篮施工及合龙专项方案  ，飞虹项目团队联合多方专家反复研讨，跨梅面对诸多施工难点，江瑞江特中跨160米，梅铁合龙精度有着极高要求。大桥随着最后一方混凝土精准入模、中跨确定低温时段合龙、顺利发展桥。产业升级注入强劲动能 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，各参建单位协同发力、质量底线  ，为沿线乡村振兴、





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，



瑞梅铁路正线全长239公里 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，平远3县不通铁路的历史，严格落实质量“三检制”，桥梁全长929.826米，结构应力  、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。科学施策  。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，进一步完善粤东、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、轴线位置，劲性骨架锁定、安远 、形变与应力数据，振捣密实 ，对梁体线形  、月明星稀 ，

掌上梅州讯  6月5日凌晨，

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员 ：许艾湖 胡海焱

图片由通讯员提供

编辑 ：梁威

审核：黄炜明

赣南铁路网 ，保障合龙作业平稳推进 。将施工误差严控在5毫米以内，